В настоящее время Россия также находится в критическом периоде профилактики эпидемии. В качестве важных транспортных транзитных станций, соединяющих Евразию, крупные российские города, такие как Москва и Санкт-Петербург, стали зонами повышенного риска для предотвращения эпидемий и борьбы с ними. Появление множества подтвержденных случаев из других стран в России усилило давление на предотвращение и контроль импорта в России. Новое российское правительство, только что созданное в этом году, отвечает за ряд сложных задач, таких как содействие экономическим преобразованиям и модернизации России, ускорение реализации «Указа Президента мая» и ускорение реализации важных национальных проектов в 13 областях.

  Хотя кадровые обмены и сотрудничество между Китаем и Россией были объективно затронуты, они также делают все возможное для поддержания китайско-российских отношений. На суше не только объем грузоперевозок Китайско-российской железной дороги в феврале не пострадал от эпидемии, но вместо этого вырос на 10% по сравнению с тенденцией, которая стала основным моментом двустороннего сотрудничества в условиях эпидемии. Необходимые рейсы между Китаем и Россией не прерывались, только Пекин и Москва обслуживают 8 рейсов в неделю.

  За первые два месяца этого года объем товарооборота между Китаем и Россией увеличился на 5,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 17,1 млрд. Долларов США. Факты еще раз доказали, что китайско-российское сотрудничество имеет сильную эндогенную мотивацию и неограниченный потенциал. Основой китайско-российских отношений является согласованность стратегических интересов двух стран, которая не изменится из-за временных событий. Эпидемия в конце концов пройдет и сотрудничество продолжится.

Я считаю, что после прохождения «большого испытания» совместной противоэпидемии китайско-российские отношения становятся более зрелыми и стабильными. Китайско-российские отношения вступили в восьмое десятилетие. Стоя на новой исторической отправной точке, китайско-российские отношения будут